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2007年11月份台湾汽车市场销售报告



2007年11月份台湾汽车市场销售报告

时节进入了12月,随着明显转趋寒冷的天气,2007年也即将到了尾声。从年初惨淡的市场状况,到了年中之后才逐渐好转。只不过,整体的销售表现仍旧不甚理想。11月总市场销售量23,554辆,为去年的89.7%;总市场累计至11月份则为299,366辆,亦仅为去年同时期89.2%。比起去年11月累计销售量已经达到33万辆,有着明显落差。

新车效应,Nissan冲上第二

在11月份的品牌榜上,最令人惊奇的莫过于Nissan的表现。受惠于新车Livina上市的销售佳绩,Nissan在本月份销售量达到3,390辆,一举拿下品牌榜的第2,单月市占率也达14.4%,较上月成长近二成,在整体市场普遍衰退的气氛下,表现相对强势。

除了Nissan之外,综观各品牌的表现,大约区分为二个族群。一是与上月相较表现持平的品牌,分别是榜上第4、5、6名的Honda、Ford、Mazda。另一方面,则是Toyota与Mitsubishi,本月的销售成绩比起前一个月份,下滑近二成;而有于差距过大,Toyota的龙头宝座尚不致于受到挑战,但Mitsubishi却因为原本第3的Nissan单月成长不少,一消一长之间,跌至第3。

年度排名大势底定

随着2007年只剩下一个月,各车厂的年度排名也已经大致底定,第一名毫无疑问将由Toyota拿下。虽然本月份销售量仅达6,933台,市占率29.4%,亦较上月及去年同期衰退近二成,但年度累计销售截至11月份为止,市场佔有率已达31.6%,全年突破3成的关卡将不成问题。

而在今年大放异采的Honda,本月销售量与上月相差不远,但与去相比仍维持今年以来的高成长气势,成长幅度达35.6%。而截至11月为止,Honda累积销售量为25,685辆,领先其后的Ford品牌的22,953台已二千余辆;因此,Honda在2007年站稳车厂排名第4名的位置,亦应已成定局。

多款品牌传吹熄灯号,台朔首先发难

在市况低迷长达二年之久后,陆续传出部份品牌将退出台湾市场的传闻。本月份,首先发难的台塑集团旗下的汽车事业终于决定收摊,国产的台朔汽车及进口的Skoda品牌,双双正式吹起了熄灯号。此事,反映出近来汽车市况不佳,造成了新进与弱势品牌经营困境。

2007年11月厂牌别销售排行总和 (国产+进口) 进口厂牌名厂  牌销量上月比去年比市占率1Toyota6,93381.2%81.3%29.4%2Nissan3,390118.7%99.1%14.4%3Mitsubishi3,26281.4%109.5%13.8%4Honda2,121102.7%135.6%9.0%5Ford1,968100.2%114.8%8.4%6Mazda1,13698.6%84.0%4.8%总市场23,55491.2%89.7%名厂  牌销量上月比去年比市占率1Volkswagen56396.6%65.4%14.3%2M.Benz555118.3%109.3%14.1%3Lexus39590.8%71.4%10.1%4BMW37478.7%68.9%9.5%5Toyota244137.1%221.8%6.2%6Suzuki20788.1%94.1%5.3%总市场3,93091.4%80.5%Toyota势强,Livina新车表现优异

接着观察各车款的销售成绩。虽然Toyota本月整体衰退近二成,但11月的单一车款销售冠军仍由旗下Camry拿下,而之后的第2、3、4名亦由牛头各款车所囊括。

Camry自10初加入2.4升车款,并调整车系编成后,2.4升车种已成为Camry的销售主力,本月份Camry 2.4共卖出1,213辆,占全车系1,814辆的三分之二以上。在Camry之后,则分别为Altis 1,471辆,Yaris 1,042辆以及Vios的813辆。

而除了Toyota四剑客及Honda CR-V之外,本月另一款畅销车款应属Nissan Livina。由于Livina上市已是10月中旬,在销售期受限的情况下,上个月尚无法观察出其市场实力。

来到11月之后,完整一个月的销售期,果然创造出不错的成绩;其中,Livina 1.6卖出718辆,Grand Livina 1.8则卖出253辆,两者合计达到963辆的成绩,虽然未能突破千辆关卡,但却足以让Livina车系站上国产乘用车排行榜第4名的位置。由于商品定位的差异,U-CAR将Livina 1.6车型归于轿车榜,而Grand Livina 1.8则列于休旅车榜之中。而单计1.6车型后的Livina,排行轿车榜上第6名,以1台之差,见负于排名第5的Mitsubishi Colt Plus。

生产线调整,Civic 2.0暂息

紧接在后的榜上第7、8、9名,则为Nissan Tiida与Honda Civic。其中Civic本月卖出663辆,仔细注意售出其销售成份,则全部都只有1.8升,2.0升车款并没有任何挂牌数。

对此,Honda Taiwan相关人员表示,这两个月生产线方面正进行调度安排,产能吃紧下仅能先将资源集中在CR-V与Civic 1.8等热门车款上,至于Civic 2.0的部分,将累积到12月份一併消化。

由Fortis 2.0、Civic 2.0及Mazda3 2.0所组成的中型房车2.0升级距,除了Civic 2.0因生产线因素挂零外,Lancer Forti本月销售量为266辆,Mazda3则为280台。依销售量来看,该级距仍未成市场主流。而Lancer Fortis的表现则较为尴尬,似乎前代Lancer客群未能升级至2.0级距,反倒是流向Colt Plus;因此,Fortis的气势得待1.8车型推出后方能有所起色。

老将发威,把握最后的销售机会

排行榜前10名最后两个位置,都是闯蕩台湾车市多年的老将,Ford Tierra与Nissan March,挂牌数分别为562辆及549辆。由于明年新环保法规实施,而即将停产的这二款产品,其共通的特色在于价格合宜,品质稳定,向来受到入门消费者的欢迎。

停产在即之际,车厂无不把握最后的几个月,希望能够发挥最后的效益。因此,纵使世代较新的Swift、Focus、Mazda3,亦不敌二位老将,成为榜外的第11、12、13名。

CR-V续强

如前面所提到的,Honda于近两个月调配生产线,将资源集中在热门车款上,因此本月份CR-V在整体市场呈现衰退的气氛下,仍以1,349辆的销售量,较上月增加近百辆,毫无意外地拿下国产休旅榜的冠军。

第2名的Toyota Wish则在品牌70周年促销方案的推波助澜下,亦较上月进步不少,本月份的销售量为817辆,居榜上第2。

小型商用车受欢迎,Pronto入榜

而扣除前二名的CR-V与Wish之外,休旅/商用榜上的第3到7名则全部由商用车所囊括,分别为Veryca的422辆、Varica的 389辆、Pronto的382辆、Canter的 371辆,以及第7名的Toyota Innova。

其中,第5名的Ford小型商用车Pronto好帮手,算是榜上的稀客;在油价高涨的年代,主打省油及容易亲近的售价,在市道冷清之际,异军突起,成绩不恶。反观Toyota新一代的商用车Innova,虽然新世代引擎效率更佳,但大排气量衍生的相关税负及心理障碍,对于销售产生不少阻力;Innova上市以来尚不满半年,但本月销售量仅335台,反而不如前代Zace的稳定,对于在市场上无往不利的Toyota,算是踢到了铁板,如何走出困境,将是Toyota必须面对的课题。

久外露面,Tucson现身榜上

11月份的休旅/商用排行榜后面几个位子,则是卖出318辆的Mitsubishi Savrin,及第9名的是Mazda Mazda5,挂牌296辆,而排行榜第10则是久未露面的Hyundai Tucson,销售量273辆。Tucson本月的销售量中, 233辆为柴油车型,主打柴油获得市场一定的青睐。除此之外,今年下半年上市以来积极造势的Ford i-Max,市场反应持平,11月挂牌数为145辆,并未能进入排行榜。

2007年11月国产车名别销售排行国产轿车 国产休旅 / 商用车名车  款销量1Toyota Camry 2.0 / 3.51,814 2Toyota Corolla Altis 1.6 / 1.81,471 3Toyota Yaris 1.51,042 4Toyota Vios 1.5813 5Mitsubishi Colt Plus 1.6719 6Nissan Livina 1.6718 7Nissan Tiida 1.6 / 1.8711 8Honda Civic 1.8 / 2.0663 9Ford Tierra 1.6562 10Nissan March 1.3549 名车  款销量1Honda CR-V 2.0 / 2.41,349 2Toyota Wish 2.0817 3Mitsubishi Veryca422 4Mitsubishi Varica389 5Ford Pronto382 6Mitsubishi Canter371 7Toyota Innova 2.7335 8Mitsubishi Savrin 2.0 / 2.4318 9Mazda Mazda5 2.0296 10Hyundai Tucson273 进口市场相对衰落

相对于国产市场较去年下滑一成的颓势,进口市场更显冷清。11月份的进口车市场更卖出3,930辆,仅有去年同期的80.5%。本月进口车冠军的Volkswagen,在全车系建议售价调降1.5%之后,实际反应在销售量上共计卖出563辆,虽比起上个月微幅滑落。但已经优于市场平均值。

而上个月第2名的BMW,本月则被Mercedes-Benz取代,Mercedes-Benz品牌一共卖出555辆,Mercedes-Benz的强势来自旗下E-Class、C-Class优异的成绩。

Lexus自7、8月的销售竞赛过后,接下来的几个月销售量并无特别突出的表现。但本月在BMW滑落幅度较大的情况下,让Lexus品牌顺利前进一个名次,站上第3名的位置。而Lexus旗下的RX车系本月仅交出76辆,是少有的低量,也拉低了Lexus的整体表现。

接下来的BMW,在主力车款5系列以及3系列销售数量下滑的情况下,最终以374辆作收,掉落到第4名。第5、6名则由Toyota及Suzuki获得,销售量分别为244、207台。

Mercedes-Benz领先群雄

在豪华乘用榜这方面,第一名是由Mercedes-Benz E-Class获得,虽然上个月表现不佳,跌出榜外;不过到了11月,E-Class恢复往日水準,共计售出189辆,大幅跃进让这款产品再度夺冠。

而全新改款的C-Class仍旧充满市场吸引力,以132辆的表现居于第2名。前2名的表现,是Mercedes-Benz之所以能够在本月车厂排名中交出漂亮成绩单的最大帮手。

第3名与上个月相同,都是Lexus的IS车系,本月卖出128辆,以3辆的差距领先自家产品ES车系。这两款Lexus产品分居第3、4名,稳住Lexus的整体销售。榜上的最后一个位置是BMW 5系列,120辆比上个月略为下滑。至于排行榜的常客3系列,则只卖出69辆,是BMW品牌在本月衰退幅度较大的主因。

豪华休旅市场量缩洗牌

接着来看豪华休旅榜,可以明显看出量能的萎缩,即使榜上的冠军车款也未能突破百辆关卡。在Lexus RX销售量持续下滑的情况下,BMW X5与之的差距不断缩小,终于在11月顺利赶过RX系列拿下冠军。最终BMW X5卖出95辆,顺利登上本月份豪华休旅榜的第1名。而RX系列因为只卖出76辆,唯有拱手让贤,区居第2名。

接下来第3名为Mercedes-Benz M-Class,一共卖出38辆,较上个月略增,在加上榜上其他几款产品,在本月份都面临销售量衰退的状况下,因此M-Class得以用38辆的成绩,进入排行榜第3名。而紧追在后的,是上个月也有不错表现的Porsche Cayenne,只落后M-Class 1辆,月终一共售出37辆新车,排名第4。

最后一个位置则让日系品牌所获得,Infiniti FX系列挂牌33辆,拿下第5名。Volvo XC90卖出共计25辆,未能进入排行榜。

Volkswagen降价,旗下车款表现不一

拿下进口乘用榜冠军的Golf,销售量和上个月持平,小掉2辆成为220辆。其余车款则互有涨跌,整体来说Volkswagen是呈现为微幅下滑的状况,比起市场平均来看,以提前反映关税为诉求的降价活动,仍吸引了一定的买气。

第2名的Suzuki SX4,维持稳定表现,125辆继续蝉联亚军宝座。接下来第3名仍由Volkswagen品牌的Polo摘下,比起上个月,Polo的成绩有明显进步,反倒是本月份第4名的Volkswagen Passat,本只卖出87辆,较上个月144衰退四成,显见降价诉求对于入门级距的成效较大。最后一个位置是由Mazda Mazda6拿下,一共挂牌74辆。

Toyota Previa独走

Toyota Previa是在进口市场一片量缩声下,少数有明显成长的车款。本月份Previa一共卖出202辆,大幅领先其他竞争对手拿下冠军。对比Previa看涨,从第2名起的车款,都比上个月明显退步。并列第2名是Daihatsu Terios与Volkswagen T5,各卖出61辆。

第4名则是Suzuki Grand Vitara JP,卖出48辆。榜上的最后一个位子则由Opel Zafira拿下,共卖出30辆。Hyundai Trajet则以1台之差,未能进入榜内。另一款偶而出现在榜上的Mitsubishi Outlander,碍于进口量不足,11月仅挂排14辆,未能进入排行榜。

2007年11月进口车名别销售排行进口高级轿车 进口高级休旅 / 商用车名车  款销量1M.Benz E-Class1892M.Benz C-Class1323Lexus IS2501284Lexus ES3501255BMW 5-Series120名车  款销量1BMW X5952Lexus RX350 / RX400h762M.Benz M-Class384Porsche Cayenne375Infiniti FX35 / FX4533 进口轿车 进口休旅 / 商用车名车  款销量1Volkswagen Golf2202Suzuki SX41253Volkswagen Polo1094Volkswagen Passat875Mazda Mazda6 2.0 / 2.374名车  款销量1Toyota Previa 2.4 / 3.52022Daihatsu Terios 1.5612Volkswagen T5614Suzuki Grand Vitara JP485Opel Zafira30全年预估32.5万台,二年来衰退19万台

2007年11月结束后,整体市场销售量来到29,366台。预估全年销售量约为32.5万台,比起2005年的高峰期,衰退达19万台,衰退惊人。根据监理数据,国人车辆保有数并未减少,因此,市场大幅衰退系来自消费者延长了车辆换购的年限。

在整体消费信心不足的情况下,加上近年来车辆品质可靠度有一定的水準,许多用车人抱着「能开就好」的心态,而将延后换购车辆的时机。根据车厂的调查,2005年的平均车辆换购年限为8年,2007年的平均换购年限则大幅延长至10年。

而台湾汽车市场属成熟市场,新车销售有八成来自换购车主,车主延长换购年限的决定,自然对车市销售量造成极大的影响。展望来年,除了冀望整体政经情势好转外,历经二年的车市,市场能量将沉澱后再度累积,这将是市场回春的寄望所在。

2007年1~11月累计厂牌别销售排行总和 (国产+进口) 进口厂牌名厂  牌销量去年比市占率领先差1Toyota94,677 98.2%31.6%- 2Mitsubishi43,688 83.6%14.6%50,989 3Nissan33,106 88.6%11.1%61,571 4Honda25,685 131.8%8.6%68,992 5Ford22,953 80.5%7.7%71,724 6Mazda16,322 71.6%5.5%78,355 总市场299,366 89.2%名厂  牌销量去年比市占率领先差1Lexus6,992 99.8%13.9%- 2Volkswagen6,381 82.7%12.7%611 3M.Benz5,688 102.2%11.3%1,304 4BMW5,505 108.2%11.0%1,487 5Suzuki2,790 115.6%5.6%4,202 6Toyota2,530 150.5%5.0%4,462 总市场50,189 92.4%