发表于:

替用路安全更尽一分心力,Samsung运用影像技术发表SafetyTruck概念



替用路安全更尽一分心力,Samsung运用影像技术发表SafetyTruck概念位于南美洲的阿根廷共和国虽然拥有全南美最大的铁路运输系统,且在水运与空运都有相当长远的发展历史,但最基本的运输工作仍然需要仰赖公路运输。由于阿根廷的郊区道路绝大多数都是又长又直的双线双向道路,因此若有超车需求往往必须看準时机跨越对向车道才能够达成,高速行驶之下造成阿根廷居高不下的事故发生率,平均每小时都有一人死于车祸事故、其中绝大多数都是在试图超车时判断失误所导致。
替用路安全更尽一分心力,Samsung运用影像技术发表SafetyTruck概念为了解决这样的恶劣交通状况,Samsung日前在阿根廷发表Safety Truck概念概念技术,并实际上路进行测试。儘管名为Safety Truck看似相当高科技,但说穿了其实只是在货柜车车头内嵌一组照向前方的摄影机,并将影像显示于后方货柜尾端所装设的四组大型萤幕,如此一来货柜车后方的驾驶便能透过萤幕获得清晰的前方视野,不在需要频频偏移车身以取得超车所需视野。甚至在夜间视线不良的情况下,车头摄影机也拥有高ISO夜视功能,足以在夜间判断对向是否有来车。
这样的Safety Truck概念在打造与运作上其实没有任何难度,且运作原理也相当浅显易懂,当后方驾驶拥有清晰视野时自然能做出正确的超车判断。因此阻挡Safety Truck普及运作的困难点便仅存相关法规与装设成本,若是未来有货运业者愿意主动进行加装,那幺将能有效辅助驾驶、进而提升阿根廷的用路安全。
然而实务上这样的系统短期之内并无法在全球普及,由于货柜在运输过程中将会由各式新旧、款式不同的车头所运送,因此除非有全球性海运业者愿意带头安装这样的影像显示系统,否则初期仅能就私人货车或是客运车辆进行加装。此外透过摄影机拍摄所呈现出来的距离感与画面辨识度也远远不及亲眼所见,因此Safety Truck概念仅能作为辅助系统,驾驶人仍然要亲自确认道路状况才能确保行车安全,而不能完全相信Safety Truck所呈现的影像。